i7外观设计的颠覆性创新发光“双肾 ”进气格栅：i7延续了宝马经典“双肾”设计，但尺寸进一步放大 ，造型类似4系的巨大中网 ，并首次配备发光功能。这一设计不仅提升了视觉辨识度，更强化了旗舰车型的豪华感与科技感 。分体式大灯组：i7采用全新分体式大灯设计 ，上方为两段式LED日间行车灯 ，下方为LED水晶大灯组 。
外观：拒绝分体大灯，设计更稳妥且具运动感全新宝马5系摒弃了全新宝马7系上那套有争议的分体式大灯 ，对于中流砥柱的走量车型来说 ，这种做法避免了设计风险，更稳妥。采用全新宝马7系的外形设计语言 ，如全新i5的可点亮双肾格栅外观 ，但“鼻孔 ”比7系小，两侧下边角切了一刀，显得更凌厉 ，运动感更强 。
不管是最新谍照还是此前曝出的海外版车型 ，我们都能够确定一点，那就是全新宝马5系没有采用全新宝马7系上那套分体式大灯 。于宝马5系这样中流砥柱的走量车型来说 ，摒弃有争议的设计是最稳妥的。
材质用料：内饰选材更为精致考究 ，首次提供皮革/羊绒组合，与璀珠水晶质感内饰组件、开孔材质木饰以及金属质感的音箱罩一起 ，营造格调高雅的座舱氛围 。客户还可选取BMW个性化定制Merino扩展真皮 。
座椅材质与颜色：提供4种座椅面料材质 ，10种座椅颜色可选；饰条材质有7种，包括木制 、金属 、钢琴烤漆以及碳纤维等 ，选装费用从0 - 5300元不等；Merino全真皮拼接羊绒材质座椅 ，采用烟白色与浅灰色拼搭的个性化定制，选装费用接近10万元。
外观方面 ，新车与普通版车型差别不大 。整体采用了大量装甲钢及装甲玻璃材质 ，可满足VR9级防护的所有要求，同时还将会配备电动车门 。
循环永续：全生命周期绿色实践材料创新：天然纤维应用：车门装饰板采用麻、洋麻等材料，减重达50%；中控台支撑部件使用天然纤维 ，重量比塑料轻30%且降低碳排放。
内饰饰条：黑色细线纹高级木饰 ，带高光金属效果（i7 M运动套装车型，免费选装）。棕色椴木细线纹高级木饰 ，搭配黑色钢琴漆内饰（i7免费选装） 。M碳纤维内饰 ，搭配黑色钢琴漆内饰（选装费用2400元） 。个性化定制灰色白蜡木高级木饰，开孔材质（选装费用2400元）。
悬浮式大屏：在第二排前方标配悬浮式大屏 ，这是宝马i7的一大亮点 ，而该配置在燃油车7系上需选装，选装费用超4万元 。外观与内饰：宝马i7基于7系的CLAR架构打造 ，外观和内饰的风格与布局与7系别无二致 。但在双肾栅格处添加了“i ”的标志 ，车尾部也安装了“i7”及车型号的铭牌，由此与宝马7系区分开来。
材质用料：内饰选材更为精致考究 ，首次提供皮革/羊绒组合 ，与璀珠水晶质感内饰组件 、开孔材质木饰以及金属质感的音箱罩一起，营造格调高雅的座舱氛围 。客户还可选取BMW个性化定制Merino扩展真皮 。
特色配置：配备全新设计的全景星轨天幕，以及分辨率高达8K的31英寸悬浮式巨幕 ，可打造专属的移动私人影院 ，为乘客带来极致的娱乐体验。动力续航 动力系统：最先发布的宝马i7 xDrive60车型将搭载与宝马iX M60相同的前后双电机四驱系统，动力强劲 。
内饰配置：新一代宝马7系将配备一体式悬浮曲面屏 ，连同贯穿整个前排仪表板和车门的环抱式交互光带 ，呈现出独特的视觉与触觉感受 。配备全新设计的全景星轨天幕，加上分辨率高达8K的31英寸悬浮式巨幕 ，打造出专属的移动私人影院。
在车辆后排 ，宝马i7 eDrive50L拥有悬浮式巨幕，这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏 ，支持32：9模式播放娱乐内容 。后排车门板上标配的5英寸扶手触控屏更符合“触屏 ”时代的视觉和指尖习惯 。新车还提供基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus 、以及遥控泊车功能。
来到i7车内 ，大屏幕的采用我们并不意外，但在近来大屏幕泛滥的时代 ，应该如何去体现质感呢？首先是车辆用上了各类水晶装饰 ，其次是i7用了一条极具科技感的钻石切割面灯带，这个灯带当然不止是氛围灯这么简单，它里面融入了许多功能按键 ，其次 ，当你切换驾驶模式时，灯带的灯光也会随着做调整 ，给你更强的氛围感。
023款宝马7系内部设计更为简洁 ，中控台采用了大量皮质面料包裹，奢华感依旧 。值得一提的是 ，中控台下方还配有环抱式交互光带 ，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割设计 ，使得车内更为温馨 。三辐式真皮多功能方向盘造型粗壮 ，同时两侧多功能按键手感也很出色。
内饰方面，7系采用了家族式设计语言 。中控台的层次感分明 ，稳重且大气 。13英寸+25英寸的双屏布局 ，以及标志性的档把，让车内的科技感提升明显。在细节方面，门把手、空调出风口 、实体按键等 ，都用镀铬装饰 。另外 ，木纹饰板也为实木材质，再加上菱形缝制 ，使车内的豪华感氛围极其浓厚 。
在奔驰EQS 、EQE、EQS SUV等车型亮相之后 ，宝马也紧跟着奔驰的脚步，发布了自家品牌内的新能源旗舰轿车：i7。宝马品牌正在逐渐抛弃绝对的操控优势 ，转而向豪华性趋势猛攻 ，虽然近来i7还没有任何关于费用的信息，但绝对不会太低 ，毕竟这是一台前所未有的宝马 ，它的豪华程度达到了一个新的高度 。
全新一代奔驰GLS的内饰变化则比外观更大，大量实木饰板让整车的豪华质感再提一档 ，同时配备了最新的MBUX车载系统后 ，双13英寸连体大屏自然必不可少 。另外怀挡变速箱的设计很好为中控地台预留了不少空间，在冷/热水杯架前方的无线充电槽内拿取手机时，要比全新BMW X7方便很多。
进入车内 ，这一代的宝马3系虽然在科技与豪华的营造上不及奥迪和奔驰 ，但是总体来说相比上一代车型有了较大进步，不至于被拉开较大差距 。
经过一天的试驾体验 ，宝马i7可以说给我留下了一个极其深刻的印象 ，不管是整体的设计 、内部的装备甚至是动态体验，它都拥有着极其优越的表现 ，也可以说近来在市面上 ，真找不出综合性能如此高并且找不出任何短板的产品，这也是我敢说它是国内豪华纯电动轿车天花板的主要原因 。
如果要对比的话 ，大家可以去试驾下宝马i7以及阿维塔11 ，深蓝S7的隔音水平跟它们几乎一致。
宝马iX被宝马品牌定义为SAV，我们可以简单的理解为降低了的SUV。
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