东安动力变速器是什么

〖壹〗、东安动力变速器是哈尔滨东安动力公司生产的变速器产品 。产品种类：8速自动变速箱：东安动力生产的8速自动变速箱包括A8R50和A8R30等型号 ，这些变速箱具有扭矩大（能达到500Nm） 、换挡平顺、性价比高等特点。

〖贰〗
、产品技术亮点高扭矩与轻量化设计：该变速器输入扭矩达1200N·m，扭矩密度为8N·m/kg
，兼顾高负载能力与轻量化需求，适用于中重型卡车、客车 、工程机械及特种车辆等高负载场景
。

〖叁〗
、东安8AT变速箱：市场定位与扩张：东安动力近年来在8AT变速器市场快速扩张 ，其A8R50与A8R30系列变速器在2022年迅速崭露头角
，广泛应用于多款皮卡、轻型商用车及越野SUV上，如瑞风L6MAX和江淮T8PRO等车型。扭矩表现：A8R50与A8R30系列分别能提供500Nm与300Nm的最大扭矩 ，显示出强大的动力传输能力 。

〖肆〗 、东安动力是国内独立汽油发动机及自主AT变速器市场占有率领先企业
，累计产销发动机超650万台，客户包括长安
、福田、东风 、理想等国内外车企
。公司目标是2026年挑战整机销量100万台 ，2027年实现收入100亿元
，聚焦传统市场
、出口市场及新能源混动市场三大领域均衡发展。

国产at变速箱世界上什么水平论坛

〖壹〗、国产AT变速箱整体处于 追赶世界先进水平 阶段，核心短板集中在技术成熟度 、稳定性与市场匹配度 ，论坛讨论聚焦其成本压力
、政策限制及替代技术竞争 。

〖贰〗、国产AT变速箱已取得显著进步
，部分产品达到世界主流水平，但与顶尖品牌仍存在差距
。具体来说 ，在技术层面，国产AT变速箱有一定突破。盛瑞8AT 、东安6AT等自主研发产品打破了外资的长期垄断
，采用模块化设计方式使得平顺性与效率得到提升 。其中，东安6AT功率密度达世界领先
。

〖叁〗、如果变速器的世界也有华山论剑 ，那么爱信AWF8（后文都用爱信8AT代指）与ZF8HP无疑是两位绝世高手
，分别代表横置平台与纵置平台的比较高水平之一，与奔驰9AT
、本田10AT并称四大高手 ，而在它们之上的恐怕只有
，可以连续弹射50次+无衰减的保时捷PDK双离合变速器了。

〖肆〗、AT变速箱自1940年首款量产以来，凭借性能和稳定性广泛应用于自动挡汽车 ，历经近80年发展已衍生出6AT至10AT等多种类型
，但核心技术仍掌握在少数世界厂商手中，国内外技术水平存在显著差距 。

〖伍〗 、国产AT变速器 ，水平和国外的到底还差几年？国内近来还造不出好的AT变速器
，有很多方面的原因
。既有外部技术封锁的因素，也有基本面上面 ，高技术含量的钢材加工技术比较落后这方面的缘故。

〖陆〗
、除了奇瑞汽车，山东盛瑞的8AT变速箱也填补了国产8AT的空白 。这款变速箱已经成功应用于奔腾T90、陆丰X7等车型上
，证明了其在实际应用中的可靠性和稳定性。山东盛瑞的8AT变速箱不仅提升了国产车型的技术水平，也为中国汽车产业在世界市场上赢得了更多竞争力
。

东安8at变速箱和采埃孚哪个好

东安8AT变速箱和采埃孚8AT变速箱各有优势 ，难以一概而论哪个更好。具体对比如下：东安8AT变速箱：市场定位与扩张：东安动力近年来在8AT变速器市场快速扩张
，其A8R50与A8R30系列变速器在2022年迅速崭露头角，广泛应用于多款皮卡 、轻型商用车及越野SUV上 ，如瑞风L6MAX和江淮T8PRO等车型 。

采埃孚9AT横置变速箱和8AT都有较高的耐用性
，很难简单判断哪个更耐用
。 技术发展角度：9AT是在8AT基础上发展而来，理论上会应用一些改进技术提升耐用性。比如在换挡逻辑和传动效率优化上 ，9AT可能更先进
，能更好适应不同工况，减少内部零件不必要磨损 。

技术背景东安8AT变速箱是国内自主研发的横置8速自动变速箱 ，采用液力变矩器结构
，技术路线成熟
。其最大承载扭矩可达300N·m，匹配柴油发动机时平顺性和燃油经济性表现较好。实际表现 换挡逻辑：标定偏向经济性 ，城市工况升挡积极，但急加速时降挡响应稍显保守 。

首先
，传动比分配的不合理性是显著的差异
。9at拥有9个档位，其中一档的传动比高达7 ，而九档却仅有0.48
，这种跨度达到惊人的8，使得驾驶过程中顿挫感尤为明显 ，影响驾驶体验。相比之下
，8at的档位分布更为均衡，提供了更加平顺的驾驶感受 。其次 ，结构设计的不合理也影响了性能
。

东安变速箱质量怎么样

东安6AT变速箱整体质量表现良好
，在技术性能和市场上都有不错的表现，但合作品牌范围和长期耐用性仍有提升空间。 质量优势性能表现：兼顾平顺性和传动效率 ，结构轻量紧凑
，采用怠速空挡控制逻辑降低油耗与震动，换挡平顺 。传动效率平均提高8% ，低扭矩区间提高10%以上，整车油耗降低0.5升。

综合素质：采埃孚8AT变速箱在可靠性
、平顺性、燃油经济性以及承载力等方面均表现出色
，符合皮卡的用车场景
。市场地位与战略：作为全球第三大汽车零部件生产商，采埃孚在中国市场的投资与产出逐年增加 ，显示出其强大的市场地位和战略眼光。

换挡逻辑：标定偏向经济性
，城市工况升挡积极，但急加速时降挡响应稍显保守 。 可靠性：现有用户反馈显示 ，在正常保养条件下（每6万公里更换变速箱油）
，未出现大规模机电单元故障报告
。 噪音控制：低速区间（20-40km/h）偶发轻微齿轮啮合声，属AT变速箱常见现象。

东安dat18r变速箱缺点是适用车型较少 。东安t18r变速箱优点技术含量比较高结构科学合理完善 ，功率大油耗低重量轻噪音低
，缺点是适用车型较少
。东安t18r这个表现非常好，已经好到隐形的状态了 ，一台变速箱最佳的状态就是你完全觉察不出它的存在既没有故障 、也没有顿挫
，你完全感觉不到它的存在。